ホイストとは、簡単に言えば「ヘリコプター用の吊り上げ装置（巻き上げ機）」のことです。

ヘリコプターの能力の中でいちばん重要なのは、このホバリングです。

「あのヘリコプターは自衛隊のものなのか？」と疑問に思ったことがあるかもしれません。

災害救助、報道取材、医療輸送、そして自衛隊の任務 -ヘリコプターは私たちの生活に欠かせない乗り物です。

影本 賢治 「どれだけ待てばヘリコプターは、あの轟くような音を立てて、あの鉄条網の中に降り立つのでしょうか。」戯曲「よそのくに」（野村　勇） 陸上自衛隊 UH-60J ヘリコプターと聞くと、垂直離着陸、空中停止、滑走路不要の着陸など万能な印象を持ちがちです。災害現場での救助活動などを見れば「どこでも飛べる」と思われるかもしれません。しかし実際には、様々な要因でヘリコプターの飛行は制約を受けています。 1. 雲による制約「シーリング」 雲 有視界飛行方式の限界 日本で運航されているヘリコプターのほとんどが「有視界飛行方式（VFR）」で飛行しています。この方式では雲の中を飛ぶこと（シーリングを越えた高度での飛行）が禁止されています。さらに、経路間においては、雲から一定の距離を保つことが高度などに応じて細かく規定されています。 「計器飛行方式（IFR）」なら雲中飛行も可能ですが、基本的には離着陸地点に地上誘導設備が必要です。機体にGPSが搭載されていれば、地上に誘導設備がなくてもIFRでの飛行が可能ですが、あらかじめヘリポートを指定して告示を受ける必要

「どれだけ待てばヘリコプターは、あの轟くような音を立てて、あの鉄条網の中に降り立つのでしょうか。」—戯曲「よそのくに」（野村 勇）

自衛隊の各基地・駐屯地で『ありがとう自衛隊さん』を歌って自衛官を勇気づけている山口あやきさん。義烈空挺隊や一昨年4月に宮古島沖で発生したヘリ事故で殉職した自衛官たちの追悼歌なども手掛けている山口さんに、最近の活動について伺いました。

【第235回】幻の唱歌を蘇らせる活動 – 『瓜生岩子』など偉人伝唱歌の復活

【第234回】拉致問題啓発ソング『空と海の向こう』- オリコンチャート7位の感動の歌 トランスクリプト 影本賢治 拉致被害者への思いを歌った『空と海の向こう』とともに全国で拉致被害者救出を訴える歌手の山口あやきさんが初登場！　オリコンデイリーシングルランキング（2014年9...

まず結論を言うと、V-22オスプレイはヘリコプターではありません。

影本賢治 「どれだけ待てばヘリコプターは、あの轟くような音を立てて、あの鉄条網の中に降り立つのでしょうか。」—戯曲「よそのくに」（野村 勇） 現役時代、陸上自衛隊が保有する航空機の「管理替（かんりがえ）」を担当したことがあります。「管理替」とは、航空機の保有元となる部隊を変更する手続きのことです。新造機の配備や機体の用途廃止、定期整備などにより生じる機数の増減に対応し、機体ごとの特性や装備の違いを踏まえて、すべての部隊にバランス良く航空機を配分するという、大変骨の折れる仕事でした。 当時の陸上自衛隊のヘリコプター保有機数は、400機以上だったと記憶しています。現在の保有機数はどのくらいなのか、海上自衛隊・航空自衛隊も含めて確認し、それが十分なのかどうかを考えてみたいと思います。 自衛隊のヘリコプター保有機数 自衛隊が保有するヘリコプターの機数を調べるのは簡単です。毎年発行されている『防衛白書』に、正確な機数が掲載されているからです。このような情報が公開されることに賛否はあるかもしれませんが、私は公開に賛成です。というのも、防衛省が発表しなくても、

影本賢治 「どれだけ待てばヘリコプターは、あの轟くような音を立てて、あの鉄条網の中に降り立つのでしょうか。」—戯曲「 よそのくに 」（野村 勇） 「ヘリコプター」という言葉の語源をたどると、「ヘリコ（らせん）」という言葉と「プター（翼）」という言葉を合わせたものだそうです。...

影本賢治 「どれだけ待てばヘリコプターは、あの轟くような音を立てて、あの鉄条網の中に降り立つのでしょうか。」—戯曲「よそのくに」（野村 勇） 世の中で最も操縦が難しい乗り物は、ヘリコプターであると言われています。私はパイロットではありませんが、陸上自衛隊で装備品の導入に関わる仕事をしていた時に、 飛行訓練用シミュレーター を操縦したことがあります。1回目は陸上自衛隊の UH-1J （13人乗りの多用途ヘリコプター）、2回目はアメリカ海兵隊の MV-22オスプレイ （28人乗りの垂直離着陸機）のシミュレーターでした。UH-1Jは思っていたとおり、離陸して数十秒で安定を失って墜落してしまいましたが、驚いたことにオスプレイは離陸から着陸まで無事にこなせてしまいました。 陸上自衛隊のUH-1J アメリカ海兵隊のMV-22 ただし、操縦が簡単なことはオスプレイの特性のひとつに過ぎません。その最大の特徴は高速で長距離を飛べる飛行性能であり、その劇的な向上は約100年間のヘリコプターの歴史の中で最大の進化だと言ってよいでしょう。 ヘリコプターからティルトロータ

「どれだけ待てばヘリコプターは、あの轟くような音を立てて、あの鉄条網の中に降り立つのでしょうか。」—戯曲「よそのくに」（野村 勇）